Počty vyrobených W140

[Alien]

to mě, Honzo, od mamuta neodradíš, nevěřím, že je to tak nedostupné a nemožné uživit, ale taky je to pro mě jen sen, ke kterému se musím vypracovat příjmem, je to přesně jak říkáš, opovržení dělnickou třídou pokud bych měl na to, uživit třeba nový superb - lízing, pojištění, servis..., budu mít na to uživit starého mamuta tomu prostě věřím. Ale asi už to štěstí mít nebudu, jelikož tomu zatím nic nenasvědčuje a než se něco stane, mamut bude veterán a to bude už jen pro pocit, že ho mám
Ale taky je dost možné, že se naštvu, nevydržím to a pořídím si nějakou mrdku za "pade" a budu spokojeně jednou za měsíc jezdit, jako 90% majitelů co ho dnes má

[Ruda]

W140 představuje duch doby a to žádný nástupce už tak najevo neumí dát. Možná tak A8 protože nedá moc práce domyslet si na ní modrej majáček

[Derailleur]

podla mna honza mamuta proste nema rad...mne sa to paci je to velke tazke...taky ladoborec co sa hrnie cestou...daku 350D alebo 320 by som mohol zmaknut 500 600 to uz nieje na bezne jazdenie a druha vec, ze radsej budem byvat v stane ale auto je auto s nadsazkou samozrejme

[Honza]

Mamut sice není můj sen, ale po zkušenostech s technikou, která je v něm použitá, si dovolím tvrdit, že to prostě finančně náročné je. Naftové motorizace tam stejně jako ten šestiválec nemají co dělat, protože možná utáhnou W124 nebo W210, ale ta W140 je opravdu trochu větší. Když někomu nevadí, že se to klepe, nejede to a žere to stejně jako S420, tak mu to nebudu brát, ale myslím si, že je masochista

Když všechno vyjde, tak pojedu v květnu na sraz německého fóra W140 k Baltu a jsem na to hodně zvědav. Vypadá to tam nádherně a aut tam bude taky dost

http://maps.google.cz/maps?f=q&source=s ... 10378&z=13

[Derailleur]

ale ked si pozres pocet vyrobenych 320 a 420 je jasne ktore zozenies skor a kedze teraz jazdim 250D tak sa nebojim ze 350 alebo 320 budu mat v mamutovi horsi efekt to akurat dorovna tu tonu navyse
len aby si si po ceste z baltu rovno z nemecka nezobral dakeho mamuta ked ta na zraze ocaria

[sonypolicka]

se s těma W140 poslední dobou roztrhl pytel na MB fórech co?

Zdravím masochistu Jana

[Alien]

no taky čumím, co se dostává do módy poslední dobou možná to bude tím, že i díky těmto nehorázným nákladům ceny těch aut padly na dno a i přesto je nikdo nechce. Pak je jasné, že když se na lidi valí v inzercích mamuti za pade, tak se na forech ptá víc lidí na zkušenosti a doufají, že budou mít kočár za pár šušňů

[Honza]

To je přesně ono Každý chce Überwagen W140 za pár šupů, ale aby to moc nestálo Ale ono to prostě něco stojí. Šestiválce tam stejně byly jen pro fleety, letištní a hotelová taxi a německé pány účetní, co si potřebovali na něco hrát a přitom neměli na opravdovou motorizaci dost peněz

[MarioV8]

Pánové, mamut se mi strašně líbí. Opravdu tank a limuzína par excellence. Ale průpovídky ze servisu a od známých co narazili u garážového servisu mne děsí. Jeden běžný servis s nějakým problémem běžně stojí nákupní cenu takové české ojetiny. Na takové riziko já ve své kasičce rezervu nemám. Ostatně mi stačilo pár zážitků s mojí W202, která je sama o sobě takový primitivní mamutík. 12let a 200t km a vysralo se téměř úplně vše co se dlouhodobě považuje za "spotřebák" na životní cyklus auta. Tím jen chci říct, že člověk nesmí zapomínat, že i ojetina patří do nějaké třídy a má podle toho provozní náklady. Já na to trochu pozapomněl a byl jsem drsně vrácen do reality. A navíc přemýšlím čím dál více, že další auto už bude opravdu jen pro radost a to znamená, že na boku bude jen pár dveří.

[MarioV8]

Ja by som volil ktorýkoľvek osemvalec. Šesťvalce majů tie isté problémy a na mamuta to není ono. Na S350 by mi vadilo, že ich 90 percent bolo hotelová dročka. 600 je top model, so všetkým čo k tomu patrí.