Nové Alu

[Ruda]

Koukám že medvědi se derou z nor

Pouchaz: auto je moc pěkné a kola mu sluší

Já s autem vyjížím na pár metrů každý týden, garáž je tak napěchovaná, že brzo se do auta budu soukat přes kladkostroj do šíbru Nicméně před měsícem a dýl když jsem ho po nějkém měsíci nabrnkl, dost mi na volnoběh zakašlal. Ale zatím je to ok, tak se těším až přijde jeho čas a přihlásím ho

[fahrer]

Pouchaz: Podložky na autě mám a přinesly samá pozitiva. Dlouho jsem bojoval s tím zda je pořídit nebo ne. Na jednu stranu diskuze na internetu s někdy poměrně logickou argumentací a na druhou stranu snaha vylepšit vzhled. Musím říct, že hned po spuštění byl rozdíl naprosto zřetelný, Nejen, že se kola neztrácela kdesi v hlubinách blatníku, ale zároveň vytvořila i efekt áčkové nápravy. Což je zřejmě dáno větší pákou na rameni. Taky při jízdě je přítomnost podložek znát. Snažil jsem se bránit placebo efektu a tak nebudu tvrdit, že v zatáčkách jedu o 40 víc, ale daleko větší a nečekaný přínos je na rovinách. Rozšířením rozchodu jsem se totiž zřejmě dostal na rozteč vyjetých kolejí od kamionů. A tak částečně odpadlo ono cukání, kdy jsi jednou stranou v koleji a druhou ne.

[Pouchaz]

to Ruda: Diky

to fahrer: To je právě to čeho se bojím, že se zvětší páka a díly na nápravě budou odcházet rychleji . No ale kazdopadne dekuji za pozitivni argument, jeste si to musim nechat projit hlavou .

[Honza]

Já mám na autě 10mm podložky všude, protože kola jsou pro mamuta a mají ET35, takže jsem se musel díky šířce 9.5" dostat na "žehličkové" ET kolem 25 aby se tam vešla. Podložky jsou speciál, protože normální H&R mají v tomto rozměru kolizi s krytkou náboje kola a šrouby jsem musel dát také nové, protože mamut má dosedací kulovou plochu M14 a W124 i R129 mají M12. Také jsem z toho měl nejdřív strach, protože ty Brabusy váží 2x tolik než původní EVO II, ale nakonec se dostavila spokojenost. Díly náprav budou díky té neodpružené hmotě odcházet rychleji, ale otázkou je, co to "rychleji" v tomhle případě znamená. Kdybych s tím najel 30.000km za rok, tak bych tam nechal původní 17", ale s tím mým nájezdem do 10.000km za rok z toho opravdu nemám strach

[Radek]

Honza: Jaký jsou rozměry těch originálních Evo kol, jaký je ET a je rozdílná šíře předek/zadek, jaký pneu? A rozměry pneu na těch sedmikráskách od Boda?

Jinak já mám letní 7,5Jx17 ET37 225/40 předek a 8,5Jx17 ET30 245/40 zadek a víc už bych neměl srdce, je to sériový rozměr C43, takže zápis do VTP mám a co se podvozku týká, dával jsem na podzim snad všechno nový, ale jestli to je tím, že ty kola zatěžujou či nájezdem, který atakoval 200tkm nevím. Každopádně až sjedu zadní Continentaly, tak tam půjde 225/45 jako na předku, mohlo by to na 8,5J vypadat lépe vzhledově a asi se i o chlup zlepší jízda. Jinak po x sadách pneu na všech autech co jsem měl jsem s Continentaly SportContact2 nejspokojenější, co se všech vlastností týká. Příští pneu tedy opět nějaké SportContacty nebo zkusím Michelin.

[Pouchaz]

Sakra nasadili jste mi brouka do hlavy, myslim ze se poohlednu po nejakych 10 mm. Ale az po zkontrolovani podvozku a vymeny potrebnych dilu.
Jinak na aute jsou ted Michelin Pilot HX , tak jsem na ne zvedavej. O vikendu si s pritelkyni udelame vylet do Dražďan, tak je otestuji .

[fahrer]

Kdysi na Fuegu jsem měl ještě podložky z Fe. Ty byly opravdu těžké a tak jsem je dal jem na zadek. V současnosti ty duralové váží asi o polovinu míň a tak by neměl být problém.
Souhlasím s Honzou, že rychlost opotřebení bude relativní a značně individuální.

[capriclan]

Ja narouboval na 211 18 kola z CLS,no co byli zadarmo

[Honza]

to Radek : EVO II jsou 8.25x17 ET34 a já měl na nich předepsaný rozměr 245/45/R17 všude

[Radek]

Tak jsem si vyzvednul auto po laku a přezul jsem. Hned v sobotu ráno jsem vyrazil na projížďku, ale nějak se to zvrhlo a vrátili jsme se v neděli v noci s 920km na hrbu